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Die Startseite bringt Neues rund um den Mountainbike-Sport und Stefans Aktivitäten |
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Kurzbericht |
2010-08-15 |
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VAUDE MountainBIKE Trans Schwarzwald
Die erste Etappe der Trans Schwarzwald 2010 war auch zugleich die
letzte für Stefan und Karl Platt. Karl erlebte am Morgen eine
böse Überraschung. Magenkrämpfe und eine Magen- Darminfektion
machten einen Start für ihn unmöglich. Stefan startete
notgedrungen als Einzelfahrer. Schon bald musste er aber
feststellen, dass seine Infektion von letzter Woche noch nicht so
ausgeheilt war wie er sich das vorstellte. Schon in der Mitte des
Rennens nahm er Geschwindigkeit heraus und fuhr dann gemeinsam
mit Simon Stiebjahn die Etappe noch zu Ende. |
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Kurzbericht |
2010-08-08 |
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Marathon WM in Sankt Wendel Im Ziel stand Stefan die Erschöpfung ins Gesicht geschrieben: „Wenn das nicht die WM im eigenen Lande gewesen wäre, ich wäre heute Morgen nicht gestartet“. Verständlich, er hatte sich zwei Tage vorher eine handfeste Erkältung eingehandelt. „Ausgerechnet jetzt, da ich in einer hervorragenden Verfassung bin“ fügt er enttäuscht hinzu. Aber richtig zufrieden waren bis auf Tim Böhme auch die anderen Bulls-Fahrer nicht, nicht einmal Karl Platt mit seinem siebten Platz. Genauso wenig Geburtstagskind Thomas Dietsch, bei dem es lange nach einem Podiumsplatz aussah. Das Rennen auf der hügeligen 107 km langen Strecke rund um Sankt Wendel begann erwartungsgemäß gleich mit hoher Geschwindigkeit, die die anfänglich große Spitzengruppe bis ins Ziel bei behielt. Stefan konnte noch bis zur Rennmitte mithalten und musste dann abreißen lassen. Der spätere Sieger Alban Lakata lag 14 km vor dem Ziel scheinbar aussichtslos zurück, schaffte es aber in einem unglaublichen Kraftakt noch alle zu überholen und mit 5 s Vorsprung das Ziel zu erreichen. Wie sehr die Tagesform Einfluss auf das Ergebnis hatte, sieht man schon daran, dass die ersten zehn Fahrer weniger als eine Minute voneinander trennte. 1. Alban Lakata (AUT), 2. Mirko Celestino (ITA), 3. Burry Stander (RSA),..., 7. Karl Platt, …, 9. Thomas Dietsch, …, 12. Tim Böhme, …, 29. Stefan |
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Kurzbericht |
2010-07-17/24 |
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Craft Bike Transalp 2010 Von Füssen quer über die Alpen ging es bei der diesjährigen 13. Transalp bis nach Riva am Gardasee. 550 Zweierteams nahmen die 600 km lange und über 20 000 Hm gehende Strecke in Angriff. Bei den Herren gab es gut eine Hand voll Teams, die sich eine Sieges-Chance bei diesem prestigeträchtigen Etappenrennen ausrechnen konnten. Bulls trat wieder mit Tim Böhme/Thomas Dietsch und Karl Platt/Stefan an. Zum ersten Mal fuhren die Bulls-Fahrer alle mit dem nagelneuen 29“-Team Bike. Leider musste Tim Böhme das Rennen nach der fünften Etappe beenden. Karl Platt hatte anfangs etwas Probleme. Unumwunden gab er zu: „Dies war meine härteste Transalp. Früher hatte es genügt, bei zwei Etappen ein Zeichen zu setzen. Heute geht das nicht mehr, da musst du bei jeder Etappe alles geben.“ Die Erfahrung von Karl und Stefan hat auch dieses Mal wieder zum Erfolg verholfen. Die beiden haben ihren Schwerpunkt auf das Gesamtziel konzentriert und weniger auf Einzelerfolge. Für Stefan ist es die fünfte Transalp mit drei Siegen. Karl Platt hat sieben Siege geschafft, Carsten Bresser vier und Mannie Heymanns zwei. Alle anderen Sieger konnten ihre Erfolge nicht wiederholen, darunter so klangvolle Namen wie Jan Ostergaard, Mauro Bettin und Bart Brentjens. Ohne ein leistungsfähiges Team hinter den Sportlern sind große Erfolge heute nicht mehr möglich, und so haben auch Mechaniker Lukas, Physiotherapeutin Simone, Physiotherapeut Vincent sowie Manager Friedemann einen beträchtlichen Anteil am Sieg von Karl Platt und Stefan. |
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Technik |
2010-07-16 StS |
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Dia-Schau
Mein erster 29“-Versuch |
"Zurück zu den Anfängen". Das neue 29" Team Bike Das neue Black Adder Black Adder Team 29 ist da! Seit Beginn des Jahres experimentieren wir mit den großen Laufrädern und ich habe in verschiedenen Rennen, vor allem aber im Training Erfahrungen gesammelt. Zusammen mit Bulls haben wir nun einen Carbon-Rahmen entwickelt, mit dem Ziel diesen erstmals bei der Transalp einzusetzen. Für mich war die erste Ausfahrt auf unserem Titan-Prototypen wie ein Aha- Erlebnis und zeigte mir sofort das Potenzial das da noch schlummert. Der große Vorteil der "big wheels" sind die Abfahrten und ruppiges Gelände. Das Rad rollt einfach besser und man bleibt nicht an jeder Kante hängen. Außerdem hat man durch die größere Auflagefläche der Reifen mehr Grip in allen Fahrsituationen. Die Eckdaten des neuen Rahmens sprechen für sich: 1091 g bei Größe 47, tapered Steuerrohr für mehr Steifigkeit beim Lenken, massives Tretlager für optimalen Vortrieb und filigrane Sitzstreben für den Fahrkomfort. Im Transalp Setup wiegt mein Rad 9,79 kg.
29" ist für mich eigentlich nichts Neues. Vor 16 Jahren habe ich schon mit meinem ersten "Bike" die heimischen Wälder unsicher gemacht. Es war ein 28" Schauff Trekking Bike mit 45 mm breiten Panaracer Smoke Reifen. Natürlich mit starrer Gabel aber ich kam locker mit meinen Kumpels auf ihren 26" MTBs mit. Für mich ist das 29er das optimale Hardtail, es macht einfach Spaß damit zu fahren. |
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Filmprojekt |
2010-05-10 |
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"Gipfelstürmer" jetzt erhältlich Der Film über die Transalp mit Stefan und Karl Platt in den Hauptrollen kann ab sofort über die Homepage von ► manualmovies bestellt werden. |
